Teknik och mobilitet

Fastkroppsbatterier (solid-state batteries) är ännu inte tillgängliga för vanliga konsumenter i stor skala. De första kommersiella tillämpningarna väntas i elbilar från 2027 till 2030, medan konsumentelektronik som smartphones sannolikt dröjer till tidigt 2030-tal. Höga tillverkningskostnader […]

Termisk hantering av elbilsbatterier i extrem kyla handlar om att hålla batteriet inom ett fungerande temperaturintervall, vanligtvis mellan 15 och 35 grader Celsius, för att bevara räckvidd och batterihälsa. De bäst testade lösningarna 2026 kombinerar […]

Solcellsintegrerade elbilar kan lägga till mellan 1 000 och 2 500 kilometer per år under ideala förhållanden, men i praktiken är bidraget i molniga eller nordiska klimat ofta bara 500 till 800 kilometer per år. […]

V2G-teknik (Vehicle-to-Grid) gör det möjligt för din elbil att mata tillbaka lagrad el till ditt hem eller elnätet, inte bara ta emot den. Med rätt laddare, ett kompatibelt fordon och ett avtal med din elhandlare […]

Smarta cykelvägar med piezoelektrisk energiutvinning är cykelbanor utrustade med material som omvandlar mekanisk kraft från cyklister till elektrisk energi. Tekniken är lovande men befinner sig fortfarande i ett tidigt experimentstadium, med pilotprojekt i Europa och […]

Prediktivt underhåll för spårbunden trafik innebär att sensorer monterade på tåg och spårinfrastruktur kontinuerligt samlar in data om komponenternas tillstånd, och att algoritmer analyserar denna data för att förutsäga fel innan de inträffar. Resultatet är […]

Biometrisk fordonssäkerhet bygger på att fordonet känner igen förarens unika biologiska egenskaper, som ansiktsdrag eller fingeravtryck, för att låsa upp och starta bilen utan traditionell nyckel. Tekniken finns redan i serieproducerade bilar från tillverkare som […]